◎郵輪式列車緣起
自從台鐵在2008年啟動郵輪式火車旅遊開始 我就不定時的注意行程日期
經歷2次網路訂票失敗 體驗郵輪式火車的意念也就此淡忘一年多
這班高雄開往台東的『南迴秘境探索』列車 算是我久違了的一趟旅行
沿途有停靠 台鐵班表中消失的車站 以及一般列車到不了的號誌站和已廢站的偏遠小車站 都是吸引我非坐不可的原由
訂票首日上午9時開放網路預訂 每人限購6張 只300個名額 說一票難求 一點都不誇張
這次早起準點卡位 上網拼運氣 總算是皇天不負苦心人 許給了我6張票
◎郵輪式列車旅遊方式
郵輪式列車即突破以往列車到站即開之模式，以類似遠洋郵輪停泊於各港口一段時間再續開往下一港口之方式，
開行特定之列車，選定數個可以停留賞景之車站，作一段時間之停留，讓旅客下車（或車上）欣賞車站週邊風光後，再開往下一目的地。
進入台鐵郵輪式列車網站 的郵輪行程預告單及行程表裡 規畫了許多不同風情的行程 有宜蘭泡湯、有Q版媽祖文化之旅、有鐵馬知性行程、有花東縱谷....許多許多
但裡頭最讓我心動的 還是這班高雄開往台東的秘境列車囉
◎郵輪式列車停靠時間
07：40從高雄出發 於竹田站停34分鐘 枋野站停30分鐘 然後在金崙、知本、台東等站都可以下車 自行安排觀光景點遊玩 台東站停4小時7分鐘
回程在台東站搭同一輛火車 16：30由台東站出發 在知本、金崙等站接回各站下車旅遊的乘客 然後在多良站停靠30分鐘觀賞海景 20：15回到高雄
台鐵有考量到中北部旅客的不便 特別再開往新左營站讓旅客方便搭高鐵返家
其實也只是12小時的一日旅遊 我卻寫得落落長 總而言之 這趟火車小旅行 我給予很高的評價
呵呵~ 坐火車~過山洞~我們出發~
◎郵輪式列車停靠景點介紹
《竹田車站》
位在縱貫鐵路屏東線上的竹田車站 是一座擁有80餘年歷史的古老車站 木構架的驛站建築 顯得質樸又可愛
竹田在日治時期為出口農產品的鐵路重鎮 之後鐵路運輸沒落 竹田被降為簡易站 曾因人數減少面臨廢站危機
所幸當地民眾極力爭取 引起政府重視 將其修復並增建公園 將竹田站改為竹田驛園
除了舊的木造車站外 這裡還保留木造油庫房、澡房和古井等設施 還有池上一郎博士文庫、李秀雲先生攝影紀念館.....等等
一出站就看見一群熱情志工列隊歡迎的儀式 不由得整個心情都給她Hi了起來
原本寧靜的車站 一下子湧入三百名遊客 真的是熱鬧滾滾 34分鐘停留時間 的確來不及感受客家風情 匆匆留影回去再細細品味
《枋野站》
位於海拔135公尺的「枋野站」 是火車進入中央山脈前的一個重要號誌站 以管制中央隧道兩端列車的進出
此車站擁有深山中難得一見的視野 沒有提供旅客上下車的服務 僅供火車交會用 （每日上下行各兩班普通車停靠）供工作人員上下班用
其實枋野站有一個更重要的任務 就是監控記錄枋野二號橋上 落山風風速儀傳回的風速資料
因該區的地形因素 會產生落山風的氣候現象 當瞬間陣風過於強大時 甚至會將整列火車吹落
因此中央號誌站就擔任一個相當重要的角色 當紅燈亮起時 火車必須駛入山洞之中躲避 待綠燈亮起後才能通行 這也是南迴鐵路的特色之一
沒有月台的枋野站 上下車得架臨時梯 這可是搭乘其他火車沒有的特殊裝置
枋野站很貼心的準備了帽子跟旗子 讓我們這一大群觀光客體會一下當站長的滋味
台東站-自選行程 《台東濱海公園》
這趟郵輪式列車之旅 在出發前我可是有作功課唷 4小時停留時間 我們選擇在台東站下車
搭上台鐵安排的公車 前往距離火車站15分鐘車程的台東濱海公園+琵琶湖+單車遊【濱海公園有腳踏車出租店 不限時 一輛100元】
濱海公園內 有一大片廣闊的草原 有一望無際的海 放眼望去還有著許許多多漂流木裝置藝術
用漂流木拼成的球、看起來像祭典現場的裝置、懸掛起來的台灣....使得公園景觀更為多元豐富
輕鬆隨性的騎著自行車 穿梭在天寬地闊的公園 有人散步漫遊 有人追逐嬉戲，也有人拍照紀念
名為「看海」的紅色相框 是由席‧傑勒吉藍創作的空間裝置藝術 到這裡玩的人 絕對都會善加利用這個相框背景跟碧海藍天來張合照
那座名稱很民俗的雄偉神殿 稱做「寶桑亭」 沒給他登高望遠一番 實在可惜
白色的那座橋 確實就叫做「白橋」 雖然天氣不佳 沒所謂的藍天當背景 但也慶幸是騎自行車的涼爽好個天
接下來騎到《台東森林公園》
台東森林公園又稱做「黑森林」 因為以前台東市每逢9、10月份東北季風吹襲 大量風沙壟罩整個台東市 後來在此種植大片木麻黃防風林後 情況就稍微改善
樹種茂盛的木麻黃森林 遠遠看黑鴉鴉一片 稱為「黑森林」還真名副其實
除了自行車步道、森林景觀、休閒設施之外 森林公園最著名的就是琵琶湖了
景致相當優美的琵琶湖 幾年前還屬後山秘密景點時我曾來過一趟 感覺上沒太多改變
小小一池形狀類似琵琶的『琵琶湖』 在木麻黃樹林的環繞下 顯得清幽寧靜 湖邊的木造涼亭 是拍攝客的最佳據點
騎了2個多小時的自行車 也只繞了海濱公園一圈和騎到琵琶湖而己 嚴格來說還玩不到整個公園的一半
時間不允許我們多做停留 只好留待下次再安排一趟台東深度之旅囉
《多良站》
傳說中一般人到不了 被譽為是台灣最美麗的車站「多良站」
車站建在懸崖上 月台高架設計 兩邊均為隧道 依山面海 站在月台上可以鳥瞰太平洋
自從廢站後 平常不會有列車在這裡停靠 只有搭郵輪式列車才享有這個福利
郵輪式列車六節車廂 旅客分二批下車拍照.吹風
行程在告別多良後 劃下了完美的句點。
◎郵輪式列車餐點分享
話說在這趟鐵道旅遊萬事皆開心狀態下 與這情境最搭配的就是該吃盒鐵路便當
也許有人要說 這是上了年紀人的眷戀情結 呵呵
具我觀察還是有許多人 至今仍潛意識的存在 怕買不到便當挨餓的恐懼 乾脆就先跑到前車廂搶購
也因為搶購成功 我們得以品嚐到這盒記憶中的美味
台鐵貼心的在午餐時刻 推餐車販售排骨便當 晚餐再推出郵輪式列車限定版海洋便當預訂服務
◎郵輪式列車後記
等等~等等~ 原諒我的沒玩沒了！
這行程的午、晚餐必須自理 火車票以外的交通費用也必須自付
火車來回票價504元 接駁公車來回60元 自行車租金100元 排骨便當80元 海洋便當120元
一日花費1000有找 喜歡台鐵郵輪式列車的朋友 請自行到以下網址訂票↓
http://service.tra.gov.tw/tw/CP/14792/index.aspx
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